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2002年６月８日（土）〜６月１１日（火）

６月８日（第1日目）

東京に引越してから初めての海外旅行である。東京から6:30発の成田エキスプレス１号の予約をとってある。成田空港第２ターミナル７時30分集合だが電車の到着は7時28分。予め遅れることは伝えてある。東京駅構内での移動には実質１５分くらいは掛かる。10:00発のＪＡＬｳｴｲｽﾞJO-947便でｻｲﾊﾟﾝ島へ。JALはケチだからｴｺﾉﾐｰのｸﾞﾙｰﾌﾟﾂｱｰではﾏｲﾚｯｼﾞが付かない。

14:20ｻｲﾊﾟﾝ着の予定、フライトは3時間20分で時差は1時間進んでいる。空港出発がやや遅れ気味でサイパン観光の時間が少ない。サイパン・テニアンはグアムと行政区が違って北マリアナ連邦に所属する。ｻｲﾊﾟﾝではｸﾞｱﾑのように観光開発が進み、開けているしマクドはもちろん何でもある。空港は島の一番南にあり、バスで一番北のバンザイクリフへ向かう。バンザイクリフは太平洋戦争の悲劇の地であり、平和観音を初め多くの慰霊碑が林立する。ちょうど南側には断崖絶壁ｽｲｻｲﾄﾞｸﾘﾌのﾗｽﾄｺﾏﾝﾄﾞﾎﾟｽﾄがあるが、時間がなく訪問を諦めざるを得なかった。残念である。

途中でｺﾝｸﾘｰﾄの掩体濠を見つけた。戦争遺跡がいくつでも残っている。市街地は中央部のｶﾞﾗﾊﾟﾝ地区、南部のﾁｬﾗﾝﾝｶﾉｱの2ヶ所、ﾎﾃﾙ日航ｻｲﾊﾟﾝは北のほうに離れてある。ﾊﾞﾝｻﾞｲｸﾘﾌからｶﾞﾗﾊﾟﾝの少し北のフェリー港について、17:00発の双胴高速船（ｼﾞｪｯﾄﾌｫｲﾙ）に乗る。 TINIAN EXPRESSと書かれた船は50分でﾃﾆｱﾝに着く。船は割りときれい。

ﾃﾆｱﾝとｻｲﾊﾟﾝは５ｋｍしか離れておらず、飛行機で10分と言っていたからもっと早く着くと思ったが、ﾃﾆｱﾝ港は島の南で遠い。船から米軍のアンテナ群（像の檻）が見えた他は、人工物は殆ど目に入らなかった。港につくと巨大なホテルが一つだけポツンと見える。これが目的地のﾎﾃﾙでﾀﾞｲﾅｽﾃｨﾎﾃﾙ＆ｶｼﾞﾉである。大変小さな港で、もう1隻高速船が停泊していた他には船もいない。ホテルは香港の実業家が建てた立派なもので、ふんだんに大理石を使った大変広いロビーを持つ。勿論カジノのためである。

夕食はホテルから５００ｍほど歩いて、Minako’ｓ Restaurantと言うチャモロ人の店へ行った。途中でガソリンスタンドのﾐﾆｽｰﾊﾟｰMyungDongを見ておいた。早目に行ったので日本人では我々が最初だったが、他に食う所がないから、その内にゾロゾロと日本人が増えて来た。ホテルへの帰りにMyungDongで食糧調達。以後、この店が毎日の買出しの店になる。予定ではﾎﾃﾙの朝食が付いている筈であったが、1食$12で3日分＄７２を現金で返してくれた。

６月９日（第2日目）

屋上が解放されるとのことで、観測場所の条件を下見した。ホテルの東側に小高い山が続いており、日の出は見ることは出来ない。第2接触では高度約10度くらいだから、問題なく見ることは可能。前半組が帰ってくるのを待って、11:30に集合してホテルのﾏｲｸﾛﾊﾞｽに分乗して半日の島内観光。そう言えばこの島にはタクシーがなく、公共のバスもない。何処へ行くにも交通手段がない。レンタカーがわずかにありホテル内に事務所があった。ブロードウエーと呼ばれる南北の一本道を北に行くと、途中に日本軍の通信隊の建物跡が残っている。さらに北上するとNKK神社跡に着く。NKKとは南洋興発会社で戦前の砂糖会社。ここから東の海岸に出て、BLOW　HOLE潮吹き海岸へ。この辺りはまだ地雷の撤去が行われていないとのことで半分は立ち入り禁止区域である。潮吹き岩はハワイでも見たが、ここは近くで見えるので水しぶきも飛んできて迫力はあった。さらにバスでＢ２９用の滑走路のうち4本ある一番北側のAble滑走路を走る。

ﾃﾆｱﾝには原爆を搭載した２つの原爆ﾋﾟｯﾄ（積み込み場所）が残されている。No.1広島とNo.2長崎である。

原爆ﾋﾟｯﾄのそばでも赤い花をつけた火炎樹がきれいに咲いていた。ここに飛行機のｴﾝｼﾞﾝが落ちていたので早速写真に写した。この近くに旧海軍航空隊（第１航空艦隊）の司令部跡がある。鉄筋コンクリート製の２階建てビルで作りもしっかりしており立派なものだ。天井や床は穴があき、柱も一部損壊しているが、この南洋の島には不釣合いの立派さだ。帰りの道でも米軍の戦車の残骸が放置されているのを見た。バスはそのまま島の南端を回って、テニアンのｽｲｻｲﾄﾞｸﾘﾌへ、ここは街灯もなく公園化された慰霊塔の集団があるだけである。沖縄県の出身者が多く特別の祭壇が設けられている。悲惨な歴史をもつ場所だが、海の青は特別に美しい。この後、港の近くのタガ遺跡で降りて解散した。この辺りが島で一番にぎやかなｻﾝﾎｾ村だ。ここにはｸﾞｱﾑ島で見たﾗｯﾃｽﾄｰﾝの集合体がある。殆ど倒れてしまい立っているのは１本だけだ。ここでバスを降りた時に、ヨーコさんから地図を預かった筈だが落としてしまう。やむなく港まで歩いて行って事務所（と言っても一人しかいない）でもらおうとしたが、ホテルにおいてあるとのつれない返事。それじゃ役に立たない。ここからホテルまで徒歩で帰るが、とにかく暑い。ここでもう１軒のｽｰﾊﾟｰMYUNG　DONG　MARKETへ行く。同じ系列らしい。ﾗｰﾒﾝなどは韓国製のものが多い。帰りは海岸沿いをタガビーチまで歩いてビーチの下見をした。夜食は少し遠いが、Tinian Hotelのﾚｽﾄﾗﾝに行った。ﾚｽﾄﾗﾝと言っても、小さな汚いカラオケスナックみたいなところ。他に食べるところがないから結構日本人で流行っている。私はBeef　Triyaki、ヨーコはShurimp Tempuraにトライ。

６月１０日（第3日目）

この夜も夕方日が沈むのを待って、例のミナコズレストランへ行った。食べたものは私はChicken Sweet & Sowour, ヨーコは Pork Curry。何とすぐ我々のすぐ後で来た日本人集団の中に顔を知った人がいて、声を掛けられた。名前は知らなかったが、アフリカ日食で一緒だった人達だ。

夜は星空観望会をやってくれたので、21:00よりホテルから徒歩にてﾀﾁｮﾝｶﾞﾋﾞｰﾁへ出掛ける。サソリ座が高い。ｹﾀｳﾙｽのα、βに南十字がきれい。西には沈みかけたしし座が頭から逆落としの状態に見える。1時間ほど固定で撮影するが時折雲が流れて星が見えない。

６月１１日（第4日目）

スイサイドクリフで観測する人達はサイパンからのフェリーが到着する午前3:30までにバスで出発し、場所とりと星空観望。我々の観測地はホテルの前庭に決めた。ヘリポートの縁である。やはり雲の発生が多く、今回は曇るかも知れないと思った。部分食の間は雲を通して見てもまぶしくなくて形が判るから余り気にならない。7:02第1接触、いよいよ金環食にという少し前から厚い雲に覆われてしまった。それでも不思議に8:11第2接触、8:12第3接触、と肝心な時間には雲なく観望できた。金環食の直前に韓国人やら現地人やら日食だけを見に来た人が集まってきて、せっかく人が少ないところを陣取ったのに嫌気がさした。ｺﾛﾅは全く見えず、ベイリービーズも見えず、わずかに月縁で途切れ途切れの環を見ることができた。時間も短いし、やはり皆既に比べて随分見劣りした。9:32第4接触。まで待たずにヨーコと乾杯をして片付けに入る。部屋は12時までにﾁｪｯｸｱｳﾄ。ﾎﾃﾙのﾛﾋﾞｰでS田氏に出会った。もしかしたら来ているのではと思っていた。彼らは同じ近畿日本ﾂｰﾘｽﾄだったが、M山さんの個人グループだった。帰りのﾊﾞｽは12:30に出る。フェリーの中で日食情報センターの人達が作ったｽﾃｯｶｰを見た。Ｓ田氏はカバン３つで40kgの荷物と言っていた。彼らは、この後サイパンに泊まり観光とのこと。

サイパンについて空港へ向かう。土産を買う時間が少し（20分）あると思ったが、出国手続きの処理が混雑し飛行機に乗る時間も危うい状態となってしまった。

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